Продажа судовой арматуры со склада в Санкт-Петрербурге

Перейдите на главную.


Вся судовая арматура предназначается для регулирования, перекрытия и переключений в системах трубопроводов. В 

marine_405.jpg

зависимости от этого происходит изменение направления движения вещества в трубопроводе, сохранение стабильного значения давления в системе, изменение количества вещества, которое проходит по трубопроводу. Вследствие близкой дислокации города к воде и наличия большого количества судоходных рек и каналов, судовая арматура в Санкт-Петербурге является одним из самых востребованных технических товаров.

 
Материалом для изготовления судовой арматуры может быть: сталь, латунь, бронза. 


В зависимости от назначения и конструкции всю судовую арматуру условно делят на следующие категории:

1. Клапаны судовые. Основным элементом клапана является тарелка, которая может перекрывать сечение проточной части трубопровода. По способу управления рабочей частью тарелки клапаны бывают:

·         запорные;

·         предохранительные;

·         невозвратные;

·         невозвратно-управляемые;

·         невозвратно-запорные;

·         редукционные;

·         дроссельные.

Запорные клапаны регулируются с помощью шпинделя. Предохранительные, редукционные и невозвратные клапаны работают в автоматическом режиме, у них тарелка прижимается под воздействием давления среды и собственного веса тарелки или пружины.

Предохранительные судовые клапаны тоже работают в автоматическом режиме: среда отжимает тарелку, которая подпружинена регулируемой пружиной. Под воздействием избыточного давления среда давит на тарелку и отжимает её от седла, в результате чего клапан приоткрывается и избыточное давление сбрасывается.

Дроссельные судовые клапаны применяют в основном для снижения давления в трубопроводе. Для этого

marine_384.jpg регулируют положение тарелки на требуемое значение давления в системе, вследствие чего изменяют гидравлическое сопротивление среды. 


Редукционные клапаны применяют для уменьшения статического давления в трубопроводе и поддержания его стабильно заданного значения. Вследствие колебаний давления в системах различного назначения происходит нарушение технологического цикла и сбой многих регулировок, для уменьшения этих вредных гидравлических явлений в системах судовых трубопроводов применяют редукционные клапаны.

2. Задвижки судовые  клинкетные. Довольно часто данные задвижки именуют как клинкеты, они имеют клиновидный диск, который перекрывает все сечение трубопровода. Клинкетные задвижки используют в основном для запорных целей или как спускную арматуру.

3. Другая вспомогательная арматура, предназначенная для регулировки среды, протекающей в трубопроводе.

В качестве приводов для управления регулирующей арматуры выступают местные и дистанционные системы, работающие вручную, от двигателей или автоматически.
Продажа судовой арматуры сегодня осуществляется многими компаниями, но действительно качественную судовую арматуру предоставляет лишь небольшое количество предприятий. Чтобы купить судовую арматуру следует заранее узнать все необходимые рабочие параметры: диаметр трубопровода, рабочее давление, температура среды в трубопроводе, наличие агрессивной среды.

Новости